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液壓缸的同步控制問題如何解決
文章出處:無錫市華中氣動液壓有限公司人氣:81發布日期:2019-04-02

       在目前的設備生產設計中,對液壓缸位置的同步控制進行了不同的建模和仿真方法,描述了詳細的建模過程,并分析了仿真操作的結果,仿真實踐結果證明,兩種工具得到的結果基本相同,并且比較了兩種不同的建模方法,實踐結果證明,液壓模型的建模和模型的仿真結果完全相同,與傳統的建模和仿真方法相比,具有高效率的特點。

       因為液壓缸是各種各樣的執行器,由于使用條件的多樣性,目前件全面了解到液壓缸行程檢測技術的分類和概述,重點了解到國內外液壓缸行程檢測技術研究的現狀,以及最后分析了其應用范圍,了解到國內外液壓缸行程測量的方法和性能,了解到現有液壓行程檢測缸的原理,并比較了幾種行程測量方法,指出了在行程傳感器的設計過程中必須解決的問題和發展方向,以檢測液壓缸的行程。

  對錐形阻尼裝置高速液壓缸的阻尼過程,進行了理論分析和實驗研究,建立了該過程的數學模型,并使用CFD進行了流場的數值模擬,實踐結果證明,液壓缸的阻尼過程可分為三個階段,局部截面收縮壓力損失、銳邊節流和槽調節,阻尼效果與阻尼裝置的結構參數有關。

       建立了水平豎直液壓缸、的低速跟蹤動力學模型,在垂直水平液壓缸的低速特性,以及不同元素的影響進行了研究,并提出的方法來提高液壓缸的低速控制的精度,研究實踐結果證明,摩擦活塞質量增加阻尼液壓油的系數,因此可以提高液壓缸的速度。


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